水性汽车金属零部件市场分析和技术案例介绍

一、汽车市场的低迷将导致汽车金属零部件涂料市场逐步下滑 

        2014-2017年，中国汽车市场（包括：乘用车和商用车）保持稳定增长，销量于2017年到达顶峰之后于2018年开始逐渐回落。受宏观经济下行的影响，中国车市不容乐观，预计未来5年中国汽车销量将以1.8%左右的速度下滑。

乘用车市场

        2014-2017年中国乘用车整体销量（包括：轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车）从1,970万辆增长到2,472万辆，2018年销量开始回落。乘用车市场，受到了购置税政策的影响。2015年10月实施针对小排量汽车的购置税优惠政策，刺激了2016-2017年乘用车销量的增长。但是，该优惠政策提前释放了消费者的购买需求，也透支了未来的部分需求，2018年恢复购置税之后，乘用车市场销量同比下降了4%左右。预计未来五年乘用车市场将仍有低迷，但在政府“减税降费”、取消限行限购等政策支持下逐渐有回升。

商用车市场

        2014-2018年中国商用车整体销量（包括：货车和客车）从379万辆增长到437万辆。2015年，受到国家经济增速回落以及商用车出口市场形势不佳等因素的影响，商用车销量有所下降。2016-2018年，国家加大基础设施建设，产生的货运需求和工程建设需求带动了重型卡车销量的增长，在货车销量的有力拉动下，商用车销量创历史新高。预计未来受整体宏观经济下行影响，制造业货运需求下降，中长途客车逐渐被高铁取代，商用车市场将下行。

        2014-2018年，随着汽车销量提升，金属零部件涂料销量以3%的复合增长率有所上涨，2018年涂料销量达到7万吨。随着汽车市场低迷，预计未来零部件涂料销量将以-4.3%的速度下滑。

二、汽车金属零部件涂料市场主要以车桥和轮毂为主

        汽车金属零部件涂料按照类别细分，用量最大的零部件为车桥，约占汽车金属零部件涂料用量34%；其次为轮毂（包括铝制和钢制），占28%，乘用车以铝轮毂为主，商用车以钢轮毂为主；柴油发动机、车架、减震器的用量相当，都为7%。

三、汽车金属零部件涂料市场主要以丙烯酸和环氧成分为主

        汽车金属零部件涂料按照化学成分细分，用量最大的为面漆，占43%。面漆主要以丙烯酸成分为主，占60-70%，其次为聚氨酯成分，占20-25%。用量其次的为底面合一体系，占汽车金属零部件涂料市场31%。另外，底漆占汽车金属零部件涂料用量的21%。因双组分环氧优异的防腐性能，在底面合一体系和底漆体系中的用量都最大，均超过50%。

四、汽车金属零部件涂料水性化为23%

        由于国家加大环保管控力度，推广水性等环保涂料，过去几年水性汽车金属零部件涂料实现高速增长。2018年，水性汽车零部件涂料市场为1.6万吨，水性化比例为23%。预计未来将以7.2%的复合增长率保持平稳增长。

五、车桥领跑汽车金属零部件水性化，其次为柴油发动机

        车桥水性化发展最快，2018年水性涂料占比达50-60%，其次为柴油发动机，水性化比例为30-40%，主要受环保政策和公司战略的推动。轮毂的水性化比例不到10%，趋势不明显，水性主要应用在钢轮毂上，铝轮毂的水性应用还在试验阶段。

六、汽车金属零部件应用案例

材料供应商：宣伟涂料