|
水性轨道交通涂料市场分析和技术案例介绍一、轨道交通市场 高铁 2013-2017年，随着十二五规划完成，高铁新造车辆数先升后降。2018年后，十三五铁路运营里程预计提前完成，高铁市场逐渐达到饱和。高铁年重涂量随着保有量的增加持续增长，尤其2018年后大量保有车辆逐渐进入高级检修阶段，带来重涂市场繁荣。
城轨 2013-2017年前一二线城市完善城市轨道交通路线、三四线城市逐渐投入轨道交通建设，城轨车辆市场稳定增长，但2017后，政策收紧导致城轨车辆市场压缩。随着各级城市轨道交通建设不断开展，城轨保有量持续增加，带动重涂城轨车辆数的略微增长。
铁路机车 铁路机车产量在2013-2017年之间波动上涨，并在铁路货车未来上升趋势的带动下，于2018年之后有力上升。铁路机车保有量与年重涂车辆数在稳定中增长。
铁路客车 受高铁兴起的影响，铁路客车新造市场自2015年后持续低迷，并将保持低速稳定下降态势。铁路客车车辆以升级替换为主，每年维修量稳定上涨，且保有量缓慢增加。
铁路货车 铁路货车产量受煤炭等大宗货物行业影响较大，随着国家对大宗货物运输方式“公转铁”的推动，铁路货车未来发展乐观。铁路货车保有量与重涂车辆数均有较快增长。
未来市场展望 中国高铁进入维修市场，政策收紧使城轨车辆发展受到限制，而铁路货车领域在政策推动下有较好发展。
二、轨道交通涂料市场 2013-2016年轨道交通涂料市场由于铁路货车涂料用量的减少而随之萎缩，2017年有所恢复，预计在2018-2022年将以8.8%的年均复合增长率持续上涨。2017年，我国轨道交通涂料市场规模为46069吨。
高铁 高铁新造车辆大幅增加带来相应涂料市场销量的大幅提高，并且由于高铁将在2018年迎来维修高峰，维修所需涂料销量增加将促进高铁涂料市场销量。2017年高铁涂料市场为4,434吨，未来5年复合增长率预计达2.8%。 城轨 十三五规划促进各城市轨道交通的大力兴建，新增地铁车辆的增加使城轨涂料市场大幅增加；从2018年开始，政府收紧城轨建设审核，对之后几年城轨车辆产量有较大影响，涂料用量也响应放缓。2017年城轨涂料市场为4642吨，未来5年复合增长率预计达5.8%。
铁路客车 2013年后，受高铁繁荣发展的影响，铁路客车产量持续下降，造成铁路客车涂料市场的萎缩。由于铁路客车存量进入维修重涂车辆数较多并在持续增多，铁路客车涂料市场自2017年起略有回暖，并延续稳定状态。2017年铁路客车涂料市场为7127吨，5年复合增长率预计达14.8%。
铁路机车和货车 铁路机车及铁路货车涂料市场受“公转铁”运输结构调整政策的推动，车辆产量自2017年起有较大程度的上涨，带动响应涂料市场的繁荣。其中，铁路货车的涂料市场占27542吨，占整个轨道交通涂料市场约60%，未来5年复合增长率预计达11.9%；铁路机车涂料约2323吨，未来5年复合增长率预计为0.6%。
三、技术体系 1. 高铁/城轨技术体系
2. 铁路机车/客车技术体系
3. 铁路货车技术体系
四、水性轨道交通涂料市场 市场现状 2013-2017年，水性轨道交通涂料市场占比较少，2017年水性化程度为10%，主要集中在铁路货车和城轨车辆领域。货车约4000-5000吨，城轨约400-500吨，高铁、客车、机车的水性用量都非常有限。
未来趋势 中车发布了《中国中车生态环境污染防治三年行动方案2018-2020》，要求到2020年要全面实现水性涂装，未来五年整个水性轨道交通涂料市场将非常乐观。
五、案例应用介绍：上海地铁13号线
涂料供应商：宣伟涂料 |
