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水性集装箱涂料市场分析和技术案例介绍

  

一、集装箱行业概览

国内目前的集装箱制造工厂 20 余家，隶属于五大集团分别是：

  1. 中集集团（市场份额：50%）
  2. 胜狮（又名太平，20%）
  3. 新华昌（15%）
  4. 中海
  5. 马士基


二、集装箱涂料市场规模和VOCs排放量

2014年消费量计30.2万吨，排放的VOCs计14.1万吨。（按照45%-50%计算）

年份全国集装箱造箱量（TEU/20尺标准箱）涂装VOCs排放量
20132,698,54612.6万吨
20143,022,27814.1万吨

 

三、集装箱行业VOCs的治理优势

  1. 产业集中度高，广东、江苏两省VOCs排放量相加已超过全国排放总量的60%。
  2. 涂装自动化程度高 底层处理——开卷、轧平、剪切、抛丸 自动化，表明处理清洁高效； 车间底漆喷涂——机械自动辊涂； 箱体喷涂——整箱自动喷涂、静电喷涂等工艺。


四、集装箱制造行业水性涂装技术

油性漆

涂料量Kg/TEU

溶剂型涂料中的VOC   (50%) kg/TEU

配套稀释剂的VOC(20%)   KG/TEU

总   VOC

KG/TEU

82

41

16

57

水性漆

涂料量Kg/TEU

 水性涂料中的VOC   (2-10%) Kg/TEU

配套稀释剂的VOC   (KG/TEU)

总   VOC  

KG/TEU

82

1.6-8.2

0   – 使用

1.6   – 8.2


涂装方案

优势

缺点

水性两涂层方案

-水性PVDC底漆

-水性丙烯酸面漆

-无锌，极低的溶剂排放量，VOCs最多降低94%

-两涂层简化涂装工艺

改线费用较高

水性三涂层方案

-水性环氧富锌底漆

-水性中间漆(环氧/丙烯酸）

-水性丙烯酸面漆

-   减少VOCs排放

改线费用较高


五、集装箱与乘用车制造业VOCs排放比较

2014年乘用车制造业集装箱制造业
年油性漆使用量约165,000吨302,228吨
年VOCs排放量约80,000吨140,000吨以上
产业集中度主要十大汽车集团仅五大集团20余家
VOCs减排成功案例广州本田（中国）汽车水性漆切换、广州花都日产汽车水性漆切换、北京福田汽车水性漆切换大连中集，东莞马士基。全年100%水性漆生产

 

六、各涂料供应商在箱厂水性涂料试线概况

  1. 中集集团：威士伯  关西  赫普 中涂  KCC  德威  康美克  宝骏
     
  2. 胜狮集团：威士伯  德威  中涂  关西  KCC  麦加 宝骏
     
  3. 新华昌集团：威士伯  中涂  德威  关西  KCC  麦加宝骏
     
  4. 中国远洋海运集团：中涂  德威   关西  宝骏  


七、水性集装箱案例-马士基


涂料体系:

宣伟 Aquaguard 底漆 Aquaguard 面漆


基材: 打砂特种钢

干膜厚度: 100微米

     (10微米富锌底漆+ 50微米 Aquaguard  

      底漆 + 40微米 Aquaguard 面漆)


主要性能

1000hrs 盐雾 1000hrs QUVA 良好的抗机械损坏性能 ü极为出色的基材附着力
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