众所周知，我国是集装箱制造大国。全球超过80%的集装箱在中国制造，而目前国内集装箱行业使用的涂料基本为溶剂型，水性涂料的使用率极底（<1%）。
        我们可以理解当箱厂用惯了溶剂型涂料，要想在短期内接受水性涂料并非易事；也能理解在集装箱制造业竞争相当激烈的今天，说服箱东箱厂为成本较高的水性涂料买单也十分困难；更能理解工业化是国家发展的必经道路。但是当工业发展超过环境负荷的时候，我们应该警惕。著名污染事件如伦敦雾、洛杉矶光化学烟雾可以为鉴。我们不能再重复“先污染、后治理”的道路。于是，就在第十二届全国人大会议上，我们看到了水性集装箱涂料发展的春天。国家环保局明确表示将多措并举控制大气污染，在重污染区域，对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大行业实施大气污染特别排放限值。
        无论是从环保角度还是社会经济效应考虑，水性集装箱防腐涂料都满足发展需要。它能减少环境污染、减少VOC排放、减少对生产线工人伤害，同时，水性集装箱涂料的开发应用可以在工业防腐涂料范畴起到示范作用，动员新型水性树脂、助剂、防锈颜料等原料的生长，推动其它行业水性防腐涂料技能的改造，具有广泛的社会效益和经济效益。
 
主办单位：水性平台（中国）、广东省涂料行业协会
支持单位：中国集装箱行业协会
活动时间：2013年5月9日 09:00 – 17:30
地点：广州凯旋华美达酒店 / 凯旋会议厅

目的：

• 了解政策动向——政府机构

• 掌握发展趋势——行业协会

• 剖析集装箱水性化面临的挑战——业内专家

• 分享集装箱水性化的成熟技术条件——水性平台

• 直面集装箱涂料水性化成功案例和经验——领头企业

• 并与现场专家共讨水性集装箱涂料发展的突围之路

 
日程安排  
09:00 - 9:15       开场致辞
09:15 - 09:45     集装箱行业背景介绍和发展视野——中国集装箱行业协会
09:45 - 10:15     政府关于空气环境监控的展望——广东省环保厅
10:15 - 10:45     集装箱涂料对VOC的影响——华南理工大学
10:45 - 11:15     茶歇
11:15 - 12:00     水性涂料涂装方案——水性平台
12:00 - 13:30     午餐
13:30 - 15:00     成熟水性集装箱喷涂设备及成功案例分享——水性平台
15:00 - 15:30     茶歇
15:30 - 17:30     沙龙讨论

        广东省环保厅环境检测处林文处长、华南理工大学涂伟萍教授、广东省涂料行业协会黄开秘书长、中国集装箱行业协会史艳秋秘书长，以及来自集装箱产业链上下游的各单位如原材料商、涂料商、设备商、集装箱厂等约80余位嘉宾和媒体出席会议。

 活动亮点

•首次采用中英文同程翻译形式

•政府分享了2014年6月完成《集装箱挥发性有机物排放标准》的计划，强调了他们对空气质量改善项目的支持和投入，也指出了在改善工作中的现实难题